ASSURANCE TRANSPORT MARITIME

Une assurance de transport maritime protège votre véhicule à partir du moment où il est chargé dans le conteneur et emmené sur le port d’expédition, jusqu’au moment où il est délivré, et ce quelle que soit sa destination.

Sans une assurance de transport maritime, non seulement vous n’êtes couvert qu’à hauteur de 500$ par la loi sur le transport de marchandises par voie maritime, mais vous pouvez en plus être tenu de payer des taxes supplémentaires en cas de loi relative à l’avarie commune.

Sans assurance, si un transporteur maritime invoque l’avarie commune pour gérer un cas d’urgence, vous ne pourrez récupérer votre cargaison qu’après vous être acquitté des frais de stockage, de récupération et mise en sécurité, et d’avarie commune.

Réduisez donc vos risques de pertes financières avec une assurance de transport tout risque.

ASSURANCE PERTE TOTALE

• Elle couvre uniquement les véhicules s’ils sont déclarés épaves pendant le transport
• L’assurance perte totale ne couvre pas les dommages mineurs
• Elle protège contre les frais supplémentaires dus à la réglementation sur l’avarie commune

ASSURANCE DE TRANSPORT TOUT RISQUE

• Elle couvre tout dommage survenant pendant le transport routier, ferroviaire, maritime ou aérien
• Elle vous assure contre toute erreur, rayure, choc, infiltration d’eau, etc.
• Elle protège contre les frais supplémentaires dus à la réglementation sur l’avarie commune

Quels sont les risques lors d’un transport maritime ?

Le transport par bateau est généralement considéré comme une méthode sûre et fiable pour transporter des biens. On estime que sur 120 millions de conteneurs expédiés chaque année, 10 000 seulement sont perdus en mer. Même si c’est un nombre faible comparé au volume total, aimeriez-vous devoir régler la facture si votre conteneur passe par-dessus bord ?

Les conteneurs peuvent tomber du navire à cause d’une météo hostile, mais ils peuvent aussi être mal manipulés une fois arrivés au port, ce qui peut provoquer des dégâts significatifs sur la marchandise à l’intérieur. Les conteneurs peuvent tomber, être renversés, et certains peuvent même prendre feu à cause de matières dangereuses susceptibles d’être transportées.

Voici ce qui est arrivé en 2018 à un port à conteneurs au cours d’un transbordement.

Un docker a malencontreusement renversé un conteneur en le déplaçant, provoquant la chute d’une demi-douzaine de conteneurs. Les conteneurs sont tombés du sommet de la pile sur ceux qui se trouvaient en-dessous.

Le conteneur que vous voyez ici a encaissé le plus gros du choc. Il contenait par ailleurs des voitures de collection destinées à l’Europe. Sans assurance de transport, le propriétaire de ces véhicules ne percevrait que $500 de remboursement de la part du transporteur maritime.

Pourquoi souscrire une assurance pour votre voiture ?

Le transporteur n’est pas responsable

Du fait de la législation maritime en vigueur, les transporteurs maritimes n’ont qu’une responsabilité minime vis-à-vis de votre marchandise lorsqu’elle est entre leurs mains.

Selon la législation sur le transport de marchandises par voie maritime, la responsabilité des transporteurs maritimes et des expéditeurs transitaires est limitée à seulement 500$ par cargaison.

Il existe également une procédure maritime appelée avarie commune, qui autorise les transporteurs maritimes à sacrifier volontairement tout ou partie d’une cargaison en cas d’urgence.

Si un transporteur maritime déclare une avarie commune, la perte est alors partagée entre le transporteur et les propriétaires de la cargaison. Par exemple, si un navire est pris dans une tempête et que l’équipe décide de l’alléger, le transporteur maritime peut légalement jeter la marchandise par-dessus bord et tenir les propriétaires pour responsables des pertes.

Les transporteurs ont le droit de conserver la marchandise restante à bord jusqu’à ce que les pertes soient équitablement prises en charge par les propriétaires de la marchandise restante.

En 2018, quand le transporteur à conteneurs Maersk Honam en route pour Suez a pris feu, l’équipage a déclaré une avarie commune pour les centaines de conteneurs qui avaient pris feu. Une fois les flammes maîtrisées, les propriétaires de la marchandise ont dû payer 54% de la valeur de leur marchandise pour pouvoir récupérer leurs conteneurs.

Plus récemment cette année, la société Hapag-Lloyd a déclaré une avarie commune à bord du Yantian Express lorsqu’un feu a submergé les conteneurs à bord.

La France possède un des bureaux de douane les plus exigeants en Europe. Les voitures doivent répondre à toutes les réglementations françaises. Ils exigent que tous les documents soient en ordre et si vous importez des voitures anciennes en France qu'elles doivent être dans l'état originale et non modifiée.

Des voitures

A partir de 2016, la taxe à l'importation sur les voitures en France est de 10% plus 20% TVA. Si une voiture a plus de 30 ans, vous paierez une taxe de 5,5%. Quelque gens préfèrent d'importer leurs véhicules à travers Anvers en Belgique ou Rotterdam aux Pays-Bas. Si vous choisissez d'expédier votre voiture classique, nous pouvons vous aider.

Si une voiture a plus de 50 ans, vous ne paierez aucune taxe d'importation et seulement une TVA de 5% s'appliquera.

Motocyclettes

Les motos sont actuellement taxées à 9% plus 20% TVA.