La première question qu'un acheteur étranger pose sur une voiture de votre parc porte rarement sur la voiture elle-même. C'est plutôt : « Combien cela va-t-il coûter de me la faire livrer ? » La plupart des sites de concessionnaires et de maisons de vente aux enchères ne peuvent pas y répondre sur la page. L'acheteur s'en va, ouvre trois sites de transport et revient, peut-être.
Depuis des années, notre calculateur de transport figure sur des sites de concessionnaires, de ventes aux enchères et de petites annonces. Dès ce mois-ci, les mêmes tarifs sont disponibles sous forme d'API : vous pouvez afficher le prix livré directement dans vos propres pages, avec votre propre design, sans aucun module de calcul.
Cela fonctionne dans les deux sens. Un concessionnaire aux États-Unis montre aux acheteurs étrangers le prix jusqu'au port le plus proche de chez eux. Un concessionnaire au Royaume-Uni, en Europe ou au Japon montre aux acheteurs américains le prix porte à porte : enlèvement chez le concessionnaire, fret maritime ou aérien, livraison chez l'acheteur, protection contre les dommages de transport et droits d'importation américains estimés.
Prenons une Citroën DS Break sur un parc de Chicago, affichée à 50 000 $. Un acheteur en Angleterre sélectionne « Royaume-Uni » à côté des photos. Un seul appel à notre API renvoie le prix jusqu'à Southampton, l'entrepôt de départ et le délai de transit :
| Chicago – Southampton, voiture à 50 000 $ | Via le New Jersey | Via la Californie |
|---|---|---|
| Enlèvement | 925 $ | 1 950 $ |
| Fret maritime | 1 200 $ | 1 850 $ |
| Protection contre les dommages de transport | 1 000 $ | 1 000 $ |
| Total | 3 125 $ | 4 800 $ |
| Délai total (jours) | 34 | 51 |
L'API chiffre chaque point de départ américain (nos entrepôts en Californie, en Floride et dans le New Jersey, et un site partenaire au Texas) et retient le moins cher. Ici, c'est le New Jersey, avec 1 675 $ d'écart. L'acheteur voit 3 125 $ à côté de la voiture. Pas de formulaire, pas d'e-mail à attendre.
Côté tarifs, voici le même devis via le New Jersey avec un enlèvement à 300 $ sur votre parc et 150 $ ajoutés au total :
Votre acheteur voit 2 650 $. Vous voyez les deux montants. Notre propre e-mail de devis affiche nos tarifs : si vous avez défini les vôtres, vous pouvez choisir de ne pas l'envoyer.
Un enchérisseur étranger qui ne connaît pas le coût rendu enchérit bas, ou n'enchérit pas du tout. Affichez le prix du transport sous l'enchère en cours sur chaque page de lot, de votre site jusqu'à la ville de l'enchérisseur : la question trouve sa réponse avant la vente plutôt qu'après.
Vendre une voiture située à l'étranger à un enchérisseur américain fonctionne de la même manière, en porte à porte avec les droits d'importation américains estimés, comme le montre la section suivante.
Ici, le devis est porte à porte. Votre acheteur américain saisit un code postal (ZIP) et l'API renvoie chaque étape : enlèvement dans votre showroom, fret maritime ou aérien, livraison chez l'acheteur, protection contre les dommages de transport ainsi que les droits d'importation américains et frais estimés. L'estimation des droits dépend du pays de fabrication de la voiture et du type de véhicule. Les douanes américaines fixent le montant définitif à l'entrée.
Une Aston Martin DB5 chez un concessionnaire de Guildford, déclarée à 50 000 $, pour un acheteur à New York, par voie maritime :
| Enlèvement à Guildford, jusqu'à Southampton | 375 $ |
| Fret maritime, Southampton – New York | 2 750 $ |
| Livraison chez l'acheteur, New York | 275 $ |
| Protection contre les dommages de transport | 1 000 $ |
| Droits d'importation américains et frais estimés | 6 900 $ |
| Porte à porte, environ 45 jours | 11 300 $ |
La même voiture par avion revient à 25 550 $ en porte à porte, en environ 27 jours. Depuis l'Allemagne, une voiture de collection déclarée à 50 000 $, de Munich à Beverly Hills, coûte 11 490 $ par voie maritime. Depuis le Japon, de Yokohama à Beverly Hills en RoRo, le prix est de 11 300 $ ; le transport en conteneur est également chiffré.
Les devis d'importation couvrent le Royaume-Uni, l'Allemagne, la France, l'Italie, l'Espagne, les Pays-Bas, la Belgique, le Luxembourg, la Suisse, l'Autriche, la République tchèque, la Pologne, le Danemark, la Suède, la Norvège et le Japon.
Une seule requête, avec l'emplacement de la voiture, celui de l'acheteur et la valeur de la voiture, renvoie le devis complet en JSON. Les clés de test chiffrent normalement et ne créent jamais de demandes, chaque clé dispose de 2 000 appels par jour, et une spécification OpenAPI ainsi qu'un serveur MCP sont disponibles pour quiconque développe un assistant IA sur son site. Le guide du développeur contient tous les détails et des exemples de code.
Rien. La clé est gratuite, et les tarifs sont ceux de wcshipping.com, sauf si vous nous demandez de les ajuster pour votre compte. Nous sommes spécialisés dans le transport international : nos devis concernent les trajets entre les États-Unis et les autres pays.
L'ancienne version sera retirée le 13 novembre. Une seule modification de votre code d'intégration suffit pour qu'il continue de fonctionner : remplacez calc.wcshipping.com par wcs-import.wcs-export.workers.dev et conservez votre code partenaire tel quel.
Indiquez-nous votre site web et la personne qui le gère : nous lui enverrons une clé de test et le guide. Demandez une clé de test gratuite, ou appelez-nous au 510 236 3008.
C'est la voiture de vos rêves. Ramenons-la chez vous.