Een nette sportwagen uit de jaren 90 kost tussen $11,000 voor een Miata en meer dan $300,000 voor een 993 Turbo. Het decennium bracht twin turbo's, klapkoplampen, de laatste luchtgekoelde 911 en de eerste auto's die op de weg nog altijd modern aanvoelen, en elk van deze auto's is inmiddels ouder dan 25 jaar.
Hieronder 20 van de beste sportwagens uit de jaren 90, ingedeeld naar wat ze vandaag in de VS kosten: van betaalbare youngtimers voor elk weekend tot de auto's die meteen in een collectie verdwijnen.
| Auto | Bouwjaren VS | Marktwaarde |
|---|---|---|
| Mazda Miata (NA) | 1990 tot 1997 | ca. $12,000 |
| Porsche Boxster S (986) | 2000 tot 2004 | ca. $17,000 |
| Dodge Stealth R/T Twin Turbo | 1991 tot 1996 | ca. $17,500 |
| Toyota MR2 Turbo (SW20) | 1991 tot 1995 | ca. $23,000 |
| Mitsubishi 3000GT VR-4 | 1991 tot 1999 | ca. $25,000 |
| Nissan 300ZX Twin Turbo (Z32) | 1990 tot 1996 | ca. $28,000 |
| BMW M3 (E36) | 1995 tot 1999 | ca. $29,000 |
| Honda S2000 (AP1) | modeljaar 2000 | ca. $30,000 |
| Porsche 968 | 1992 tot 1995 | ca. $32,000 |
| Chevrolet Corvette ZR-1 (C4) | 1990 tot 1995 | $24,000 tot $48,000 |
| Mazda RX-7 (FD) | 1993 tot 1995 | ca. $41,000 |
| BMW M Coupe | 1999 tot 2002 | ca. $42,000 |
| Acura Integra Type R | 1997 tot 2001 | $40,000 tot $44,000 (recente verkopen) |
| Dodge Viper RT/10 | 1992 tot 1995 | $49,000 tot $69,000 |
| Lotus Esprit V8 | 1997 tot 2004 | $65,000 tot $95,000 |
| Acura NSX | 1991 tot 1997 | ca. $84,000 |
| Toyota Supra Turbo (Mk IV) | 1993 tot 1998 | $97,000 tot $107,000 |
| Porsche 911 Carrera (993) | 1995 tot 1998 | ca. $99,000 (coupé, handbak) |
| Ferrari F355 | 1995 tot 1999 | $137,000 tot $183,000 (handbak) |
| Porsche 911 Turbo (993) | 1996 tot 1997 | ca. $257,000 |
Marktwaarden zijn richtwaarden van CLASSIC.com en Hagerty, stand september 2026, afgerond. De verkopen hieronder zijn Amerikaanse veilingresultaten.
Klapkoplampen, achterwielaandrijving en ongeveer 2.200 pond (zo'n 1.000 kg). De richtwaarde ligt rond $12,000, en het blijft de eenvoudigste manier om een sportwagen uit de jaren 90 te bezitten en er elk weekend mee te rijden.
De Boxster kwam in 1997 en redde Porsche. De S volgde voor modeljaar 2000 met meer vermogen en een zesbak. Handgeschakelde S-modellen liggen rond $17,000, en een S uit 2002 met 68.000 mijl (ongeveer 110.000 km) werd in september verkocht voor $26,000. Goedkoper kom je niet aan een Porsche met middenmotor.
De Dodge-tweeling van de 3000GT VR-4, met dezelfde vierwielaandrijving en dezelfde twin-turbo V6. De richtwaarde ligt rond $17,500, lager dan bij de Mitsubishi, en een exemplaar uit 1991 met 12.000 mijl werd in april verkocht voor $26,700.
Middenmotor, turbo en berucht om plotseling overstuur in de verkeerde handen. Amerikaanse Turbo's liggen rond $23,000, en een exemplaar uit 1993 met 43.000 mijl werd in september verkocht voor $28,000.
Twin turbo's, vierwielaandrijving, vierwielbesturing en actieve aerodynamica in de vroege auto's. Coupés liggen rond $25,000, en een exemplaar uit 1995 met 20.000 mijl bracht in juli $37,000 op.
Een twin-turbo V6 van 300 hp en vierwielbesturing in een carrosserie die nog altijd goed oogt. De richtwaarde ligt rond $28,000, en een handgeschakelde 1995 met 28.000 mijl werd in september verkocht voor $43,000.
De VS kreeg een versie van 240 hp in plaats van de Europese motor, en toch werd hij de maatstaf voor sportsedans. Handgeschakelde coupés liggen rond $29,000. De Lightweight uit 1995 is de uitschieter: er ging er een weg voor $249,500 in december 2025.
Gebouwd vanaf medio 1999, met een toerenbegrenzer op 9.000 tpm en een zesbak. Auto's uit modeljaar 2000 liggen rond $30,000, exemplaren met weinig kilometers veel hoger: een auto met 9.000 mijl bracht in september $45,000 op.
De laatste Porsche met voorin een viercilinder, met 240 PS uit 3,0 liter. Handgeschakelde coupés liggen rond $32,000, en een exemplaar uit 1993 werd in februari verkocht voor $69,000.
De door Lotus ontwikkelde LT5 V8 leverde 375 hp, vanaf 1993 zelfs 405. De waarden lopen van ongeveer $24,000 tot $48,000, weinig geld voor de auto die ooit King of the Hill heette.
Een wankelmotor met sequentiële twin turbo en een van de mooiste vormen van het decennium. Amerikaanse auto's liggen rond $41,000, en een exemplaar met 39.000 mijl werd in augustus verkocht voor $60,000. Lees onze koopgids voor de Mazda RX-7 FD3S (Engels).
De "clown shoe". De M Coupe ligt rond $42,000, en een exemplaar uit 2001 met 81.000 mijl werd in augustus verkocht voor $45,000. Late 2001-auto's en de 2002-modellen kregen de S54-motor uit de E46 M3.
De B18C draait boven de 8.000 tpm en het onderstel is nog altijd de referentie voor voorwielaandrijving. Onaangeroerde auto's vinden is de uitdaging. Recente Amerikaanse verkopen: een 1997 voor $43,500 en een 2001 voor $42,000.
Een 8,0-liter V10 met 400 hp en geen tractiecontrole. Hagerty waardeert een 1992 in conditie 2 op ongeveer $69,000, en een 1992 met 15.000 mijl bracht in mei $99,400 op.
Een twin-turbo V8 in de wigvormige Esprit. Recente verkopen: een V8 uit 2001 met 11.000 mijl voor $87,000 en een Final Edition uit 2004 voor $94,000.
Een aluminium carrosserie, een VTEC V6 in het midden en ontwikkelwerk van Ayrton Senna. Vroege coupés liggen rond $84,000, en een 1991 met 13.000 mijl werd in augustus verkocht voor $135,500.
De 2JZ-GTE leverde in Amerikaanse uitvoering 320 hp en kan veel meer aan. Amerikaanse Turbo's liggen tussen $97,000 en $107,000. Zie onze koopgids voor de Toyota Supra Mk IV (Engels).
De laatste luchtgekoelde 911. Een handgeschakelde Carrera coupé ligt rond $99,000, een Carrera 4S rond $168,000.
Een 3,5-liter V8 met vijf kleppen per cilinder, 375 hp en een open schakelkulisse met zes versnellingen. Handgeschakelde auto's liggen tussen $137,000 en $183,000, en een handgeschakelde Spider uit 1997 werd in september verkocht voor $280,000. Wie de Ferrari-uitstraling zoekt voor minder geld, leest ons stuk over betaalbare klassieke Ferrari's (Engels).
De eerste 911 Turbo met twee turbo's en vierwielaandrijving. De richtwaarde ligt rond $257,000. Een 1996 met 31.000 mijl werd in september op Bring a Trailer verkocht voor $306,000, en een 1997 met 73.000 mijl bracht dezelfde maand bij Mecum $220,000 op.
Kilometerstand en originaliteit bepalen de prijs in deze markt meer dan wat ook. Een aangepaste auto verkoopt vaak onder de richtwaarde, een origineel exemplaar met weinig kilometers kan het dubbele opbrengen. Reken op een aankoopkeuring door een merkspecialist.
Voor kopers buiten de VS hangen de regels af van de leeftijd. In Duitsland moet een auto 30 jaar oud zijn voor een H-kenteken, in 2026 dus bouwjaar 1996 of ouder. Een vroege NSX of 300ZX komt in aanmerking, een S2000 nog niet. Onze pagina over autoverscheping naar Duitsland (Engels) behandelt de Europese kant. Kopers in de VS die de Japanse marktversies van deze auto's willen, mogen onder de 25-jaarregel alles importeren wat tot en met september 2001 is gebouwd; zie onze gids over de beste JDM auto's uit de jaren 90 (Engels).
Acura NSX, Porsche 993, Ferrari F355, Toyota Supra Turbo, Mazda RX-7 FD en Dodge Viper RT/10 staan bovenaan de meeste lijstjes. Miata, E36 M3, 300ZX Twin Turbo en Integra Type R zijn de bekendste keuzes onder $50,000.
De Mazda Miata, voor ongeveer $12,000 voor een nette NA. Ook de Boxster S en de Dodge Stealth R/T Twin Turbo zitten onder $20,000.
Originele exemplaren met weinig kilometers van de NSX, de handgeschakelde F355, de 993 Turbo en de eerste Viper lieten recent de sterkste resultaten zien. Gemiddelde auto's bleven vlakker.
Ja. Elke auto kan worden geëxporteerd, maar de belasting- en registratievoordelen in landen als Duitsland vereisen dat de auto 30 jaar oud is. In 2026 geldt dat voor bouwjaren tot en met 1996.
Wij verschepen sportwagens uit de jaren 90 van deur tot deur, over zee of door de lucht, met eigen loodsen in Californië, Florida en New Jersey die de hele VS dekken voor import en export. Ons eigen team laadt elke auto en regelt elk document. Een 993 gekocht in de VS voor een garage in Nederland of een NSX gekocht op een veiling in het buitenland: begin met onze pagina over internationale autoverscheping of vraag een tarief op met de calculator hieronder.
Het is uw droomauto. Laten we hem naar huis brengen.