Als u van plan bent om een auto naar Nederland te verschepen, is het belangrijk om de juiste verschepingsmethode (RoRo of container) af te stemmen op de Nederlandse invoereisen en de realiteit van de Rotterdamse haven. In deze gids wordt uitgelegd hoe u auto's naar Nederland kunt verschepen, met duidelijkheid over de kosten, documentatie, douane / BTW overwegingen en veelvoorkomende valkuilen op basis van de praktijkervaring van West Coast Shipping met het coördineren van export en import van voertuigen sinds 2007.
Bij West Coast Shipping zijn we trots op het leveren van de hoogste kwaliteit service voor het verschepen van uw voertuig naar Rotterdam en daarbuiten. We werken uitsluitend vanuit vier vooraanstaande havens in de VS, waardoor we een consistente kwaliteit en betrouwbare service voor al onze klanten kunnen garanderen.
We maken gebruik van ons uitgebreide netwerk, onderhandelen over de beste tarieven en zorgen voor tijdige, veilige zendingen vanaf onze gecertificeerde vertreklocaties. Onze deskundige projectmanagers beheren elk detail, waardoor stress wordt verminderd en vertragingen worden voorkomen.
Onze havenlocaties:
New York naar Rotterdam: $1.050 met 17-20 dagen transittijd
Florida (Miami) naar Rotterdam: $1.225 met transit van 28-31 dagen
Californië naar Rotterdam via Antwerpen: $1.800 met 32-43 dagen transittijd
Texas naar Rotterdam: Neem contact met ons op voor actuele prijzen en transittijden
Kies West Coast Shipping voor gemoedsrust en uitzonderlijke waarde vanaf deze toplocaties. Onze expertise zorgt ervoor dat uw voertuig veilig en op tijd aankomt, met een professionele service die ons onderscheidt van de concurrentie.
Wilt u meer weten over de prijzen? Bekijk ons artikel over verzendkosten naar Rotterdam voor een volledige uitsplitsing van 2025 per Amerikaanse haven, inclusief transittijden, containeropties en extra kosten.
Om de verzendkosten volledig te kunnen berekenen, moet je inzicht hebben in alle bijkomende kosten naast de basiskosten voor zeevracht.
Verplichte extra kosten (schatting):
Havenafhandelingskosten: $150-$300 afhankelijk van de vertrekhaven
Documentatiekosten: $75-$150 voor het verwerken van exportdocumenten
Terminal afhandelingskosten: $100-$250 in bestemmingshaven
Douane-inklaring: $200-$400 voor Nederlandse importverwerking
Optionele services:
Bescherming tegen ladingschade: $200-$500 op basis van de waarde van het voertuig
Deur-tot-deur service: $300-$600 voor ophalen en afleveren
Versnelde verwerking: $150-$300 voor afhandeling met prioriteit
Opslag: $25-$50 per dag indien verlengde opslag nodig is
Opmerking: Alle kostenbereiken zijn schattingen en kunnen variëren op basis van serviceprovider, havenomstandigheden en specifieke verzendgegevens. Neem contact met ons op voor exacte prijzen.
Het selecteren van de juiste verzendmethode hangt af van het type voertuig, de staat, de waarde en persoonlijke voorkeuren met betrekking tot bescherming en kostenoverwegingen.
Containervervoer is een uitstekende optie voor de meeste voertuigtransporten naar Nederland en biedt uitgebreide bescherming en veiligheid tijdens de zeereis naar Rotterdam.
Voordelen van containervervoer:
Volledige bescherming van het milieu: Gesloten containers beschermen voertuigen tegen weersinvloeden, zoutnevel en vuil.
Verbeterde beveiliging: Gesloten, fraudebestendige containers voorkomen diefstal en onbevoegde toegang
Flexibele voertuigomstandigheden: Geschikt voor zowel operationele als niet-operationele voertuigen
Persoonlijke Bezittingen Toegestaan: Beperkte hoeveelheid persoonlijke bezittingen toegestaan onder Nederlandse douaneregels
Professionele afhandeling: Gespecialiseerde laadapparatuur minimaliseert het risico op schade tijdens havenactiviteiten
Containertypes en -capaciteit:
20-voet container: Eén groot voertuig of twee compacte auto's
40-voet standaard: Tot vier standaardvoertuigen met zorgvuldige belading
40-voet hoge kubus: Extra hoogte voor verhoogde voertuigen of SUV's
Speciale container: Eén voertuig met maximale bescherming en ruimte
Weet je niet zeker welke verzendmethode het beste bij jouw wensen past? Bekijk onze gedetailleerde vergelijking van RoRo vs. containervervoer naar Nederland om de beste optie te vinden voor uw voertuigtype, budget en tijdlijn.
Tarieven voor containervervoer variëren op basis van consolidatieopties en vertreklocaties.
Prijsstructuur containers:
Gedeelde container: $1,000-$1,800 per voertuig afhankelijk van consolidatie
Specifieke 20ft Container: $2.500-$3.500 voor zending van één voertuig
Speciale 40ft Container: $3.500-$5.000 voor meerdere voertuigen of maximale bescherming
Container met hoge waarde: $4.000-$6.000 met verbeterde veiligheidsmaatregelen
RoRo shipping is ontworpen voor oversized en heavy-duty apparatuur die gewoonlijk wordt vervoerd op gespecialiseerde schepen die voertuigen rechtstreeks op het dek van het schip laden.
Toepassingen voor RoRo-vervoer:
Campers en bussen: Grote recreatieve voertuigen
Boten op trailers: Zeeschepen die speciaal transport vereisen
Landbouwmachines: Tractoren, maaidorsers en landbouwmachines
Aanhangwagens: Grote aanhangwagens en gespecialiseerde transportuitrusting
Bouwmachines: Bulldozers, graafmachines en zware machines
Extra grote voertuigen: Voertuigen die de standaard containerspecificaties overschrijden
Beide methoden zijn betrouwbaar en kostencompetitief, maar voor persoonlijke voertuigen en motorfietsen raden we containervervoer aan vanwege de flexibiliteit en bescherming tijdens het transport.
Houd rekening met de staat van uw voertuig, de planning en het budget om de beste optie voor uw specifieke behoeften te kiezen.
Kies voor containervervoer wanneer:
Het voertuig maximale bescherming nodig heeft tijdens het transport
Waardevol of klassiek voertuig moet veilig worden behandeld
Persoonlijke bezittingen met het voertuig mee moeten
Het voertuig niet operationeel is
Flexibiliteit in laadomstandigheden is belangrijk
Overweeg RoRo Shipping wanneer:
Het voertuig te groot is en niet in standaard containers past
Zware machines of bouwapparatuur verscheept moeten worden
Campers, bussen of boten op trailers vervoeren
Kostenefficiëntie voor grote apparatuur prioriteit is
Het importeren van beschadigde, geborgen of niet-werkende voertuigen naar Nederland brengt extra regelgeving en potentiële complicaties met zich mee die een zorgvuldige planning en realistische verwachtingen vereisen.
Nederland hanteert specifieke regelgeving voor het importeren van beschadigde voertuigen, ontworpen om de verkeersveiligheid te garanderen en milieurisico's te voorkomen.
Classificaties voor het importeren van bergingsvoertuigen:
Herstelbare voertuigen: Beschadigde auto's die geschikt zijn om te worden gerestaureerd tot ze rijklaar zijn.
Voertuigen voor onderdelen: Invoer speciaal voor demontage en onderdelenherstel
Projectauto's: Niet-operationele voertuigen voor restauratie of customization projecten
Voertuigen met ongevalschade: Auto's met aanrijdingsschade die gerepareerd moeten worden
Voertuigen met overstromingsschade: Auto's met waterschade en specifieke informatievereisten
Wil je meer weten over het importeren van beschadigde of onbruikbare voertuigen? Mis dan niet onze uitgebreide gids over het importeren van geborgen en ongebruikte auto's naar Nederland, met informatie over regelgeving, transportvereisten en de belangrijkste risico's waarmee je rekening moet houden.
Alle voertuigen die worden geïmporteerd voor gebruik op de weg moeten voldoen aan de EU-typegoedkeuringsnormen, ongeacht hun huidige staat.
Typegoedkeuringsoverwegingen:
Conformiteit met restauratie: Gerepareerde voertuigen moeten voldoen aan de huidige EU-veiligheidsnormen
Documentatie van wijzigingen: Alle reparaties en modificaties moeten naar behoren worden gedocumenteerd.
Professionele certificering: Grote reparaties vereisen mogelijk een controle door een gecertificeerde automonteur
RDW-inspectie: De Nederlandse voertuigautoriteit inspecteert alle geïmporteerde voertuigen op conformiteit
In aanmerking komen voor registratie: De uiteindelijke registratie hangt af van de kwaliteit van de reparatie
Volgens de EU-regelgeving en de Nederlandse wet moeten voertuigen die in Nederland worden geïmporteerd en die niet operationeel zijn of eerder zijn geborgen en gereviseerd, voldoen aan de toepasselijke typegoedkeuringsnormen. De RDW (Rijksdienst voor het Wegverkeer) houdt toezicht op de inspectie en goedkeuring van deze voertuigen voor gebruik op de weg.
Belangrijkste vereisten:
EU-typegoedkeuring: Geïmporteerde voertuigen moeten een EU-typegoedkeuring hebben of een individuele voertuiggoedkeuring ondergaan als ze niet EUgecertificeerd zijn.
Veiligheidsnormen: Geherstructureerde voertuigen moeten voldoen aan de EU-veiligheids-, emissie- en technische normen.
RDW Inspectie: RDW voert grondige inspecties uit, waaronder controles van de structurele integriteit en veiligheidssystemen
Wettelijke registratie: Conformiteit is verplicht voor registratie en legaal gebruik binnen Nederland en de EU
Raadpleeg het kader voor typegoedkeuring van voertuigen van de Europese Commissie en de RDW-voorschriften voor gedetailleerd officieel beleid. Deze conformiteitseis zorgt ervoor dat omgebouwde of niet-operationele voertuigen die Nederland binnenkomen, voldoen aan alle wettelijke normen voor veiligheid en milieubescherming.
Niet-operationele voertuigen vereisen containervervoer omdat RoRo-services zijn ontworpen voor oversized apparatuur in plaats van beschadigde passagiersvoertuigen.
Overwegingen voor het verschepen van bergingscontainers:
Laadapparatuur: Speciale apparatuur vereist voor het laden van niet-operationele voertuigen
Vastzetprocedures: Extra vastzetten van beschadigde voertuigen tijdens transport
Vloeistofafvoer: Alle vloeistoffen uit auto's moeten vóór transport worden afgetapt.
Beveiliging van onderdelen: Losse of beschadigde onderdelen moeten goed worden vastgezet
Vereiste documentatie: Gedetailleerde schaderapporten vereist voor inklaring
Het importeren van bergingsvoertuigen brengt aanzienlijke risico's met zich mee die zorgvuldig moeten worden geëvalueerd voordat u verder gaat.
Financiële risico's:
Restauratiekosten: De werkelijke reparatiekosten zijn vaak hoger dan de oorspronkelijke ramingen
Beschikbaarheid van onderdelen: Vervangende onderdelen kunnen duur of moeilijk verkrijgbaar zijn
Aanpassingen conformiteit: Om te voldoen aan de EU-norm kan extra werk nodig zijn
Afwijzing registratie: Mogelijk wordt het voertuig ongeschikt geacht voor gebruik op de weg
Totale investering: Gecombineerde invoer- en restauratiekosten kunnen de waarde van het voltooide voertuig overschrijden
Nederland biedt aantrekkelijke belastingvoordelen voor de import van klassieke voertuigen, waardoor het een van de meest gunstige bestemmingen in Europa is voor oldtimerliefhebbers en -verzamelaars.
Voertuigen die 30 jaar of langer geleden zijn gemaakt, kunnen in Nederland in aanmerking komen voor aanzienlijke vrijstellingen van invoerrechten en belastingverlagingen, maar alleen onder strikte voorwaarden:
Klassieke auto voorwaarden:
Leeftijdscontrole: Het voertuig moet echt 30 jaar of ouder zijn vanaf de oorspronkelijke productiedatum.
Originele staat: Het voertuig moet in originele staat verkeren en mag geen significante wijzigingen hebben ondergaan.
Erfgoedgebruik: primair bedoeld voor erfgoed-, collectie- of conserveringsdoeleinden, geen dagelijks gebruik
Historische authenticiteit: Wijzigingen die de historische authenticiteit aantasten, kunnen het voertuig diskwalificeren.
Belangrijke opmerking: Als niet aan deze strenge voorwaarden wordt voldaan, kan het voertuig worden onderworpen aan de standaard invoerrechten en -belastingen in plaats van aan de vrijstellingen voor klassieke auto's.
Geïnteresseerd in het importeren van een oldtimer of verzamelobject? Bekijk onze complete 2025 gids voor vrijstellingen van invoerrechten voor klassieke auto's in Nederland en ontdek hoe de 30-jaar-regel je kan helpen om duizenden euro's aan belastingen te besparen.
Klassieke voertuigen die aan alle 30 jaar criteria voldoen, worden volledig vrijgesteld van standaard invoerrechten.
Voordelen van vrijstelling van invoerrechten (alleen voor in aanmerking komende voertuigen):
0% invoerrechten: Volledige vrijstelling van de standaard 10% invoerrechten voor in aanmerking komende klassiekers.
Verlaagd btw-tarief: Speciaal btw-tarief van 9% in plaats van de standaard 21% voor de meeste goederen.
BPM Vrijstelling: Vrijstelling van Nederlandse motorrijtuigenbelasting (Belasting van Personenauto's en Motorrijwielen)
Vereenvoudigde goedkeuring: Gestroomlijnde typegoedkeuringsprocedure voor origineel gespecificeerde voertuigen
Extra belastingvoordelen zijn van toepassing wanneer klassieke voertuigen specifieke leeftijdsmijlpalen bereiken.
Voordelen van de 40-jarige regel:
Vrijstelling van wegenbelasting: Volledige vrijstelling van jaarlijkse wegenbelasting (motorrijtuigenbelasting)
Status van historisch voertuig: Officiële erkenning als historisch voertuig met behoud van voordelen
Deelname aan evenementen: Deelname aan oldtimerevenementen en rally's
De Nederlandse douanewetgeving voorziet in een vrijstelling voor inboedel waardoor bepaalde persoonlijke bezittingen belastingvrij kunnen worden ingevoerd, waaronder één motorvoertuig onder specifieke voorwaarden. Deze vrijstelling wordt expliciet beschreven in de Nederlandse douanewetgeving voor personen die hun hoofdverblijfplaats naar Nederland verhuizen.
Belangrijkste voorwaarden:
Ingezetenschap Vereiste: U moet zich voor het eerst in Nederland vestigen of terugkeren na ten minste 12 maanden in het buitenland te hebben gewoond.
Eigendom: Het voertuig moet in het bezit zijn van en gebruikt worden door de importeur voor een minimumperiode, meestal 6-12 maanden voorafgaand aan de verhuizing.
Alleen persoonlijk gebruik: Het voertuig moet bedoeld zijn voor persoonlijk vervoer, niet voor commerciële doeleinden of wederverkoop.
Tijdstip van invoer: Het voertuig moet worden geïmporteerd binnen 12 maanden voor of na vestiging in Nederland
Documentatie: Uitgebreid bewijs van wijziging verblijfplaats en eigendomsgeschiedenis voertuig vereist
Vereiste documenten:
Bewijs van nieuwe Nederlandse verblijfplaats of werk
Bewijs van eerder verblijf in het buitenland (voor terugkerende ingezetenen)
Registratie- en eigendomsdocumenten van het voertuig waaruit de minimale bezitsperiode blijkt
Verklaring van persoonlijk gebruik en niet-commerciële intentie
Tijdlijndocumentatie die de verhuizing koppelt aan de invoer van het voertuig
Officiële richtlijnen over deze vrijstelling voor inboedel zijn beschikbaar via de Nederlandse Douane en relevante overheidspublicaties. Deze vrijstelling verlaagt de verhuiskosten aanzienlijk doordat persoonlijke voertuigen samen met andere huisraad belastingvrij kunnen worden geïmporteerd.
De inklaringskosten voor de invoer van voertuigen variëren afhankelijk van de dienstverlener en de specifieke kenmerken van de zending. Deze kosten variëren meestal tussen $200-$400 (ongeveer €200-€400), maar de exacte bedragen zijn afhankelijk van de haven, de expediteur en de documentatievereisten.
Belangrijke opmerking: Alle schattingen van kosten moeten worden beschouwd als schattingen. Het is raadzaam om de precieze kosten tijdens het boeken en voorafgaand aan de verzending met je dienstverlener te bevestigen. Raadpleeg de website van de Nederlandse Douane en neem contact met ons op voor een persoonlijk advies.
Gespecialiseerde expertise zorgt voor een correcte afhandeling van de import van klassieke auto's en vrijstellingsaanvragen.
Diensten voor het importeren van klassieke auto's:
Authenticiteitscontrole: Deskundige beoordeling van de originaliteit en ouderdom van het voertuig
Documentatiebeheer: Professionele voorbereiding van vrijstellingsaanvragen
Vertegenwoordiging douane: Ervaren belangenbehartiging voor goedkeuring van vrijstelling voor klassieke auto's
Coördinatie transport: Gespecialiseerde afhandeling geschikt voor waardevolle oldtimers
Registratie Ondersteuning: Assistentie bij RDW-inspectie en Nederlands registratieproces
West Coast Shipping biedt uitgebreide ondersteuning voor alle soorten voertuigimport naar Nederland, van standaard auto's tot gespecialiseerde klassieke voertuigen.
West Coast Shipping biedt uitgebreide ondersteuning voor alle soorten voertuigimport naar Nederland, van standaard auto's tot gespecialiseerde klassieke voertuigen.
Bij West Coast Shipping bieden wij een volledig pakket aan diensten om ervoor te zorgen dat uw voertuigimport soepel verloopt:
Deskundige douaneagenten: Professionele afhandeling van complexe importprocedures en documentatie
Toegewijde Account Manager: Persoonlijke service met één aanspreekpunt gedurende uw hele zending
Voortdurende ondersteuning: Continue assistentie vanaf het ophalen tot en met de uiteindelijke aflevering
Vertrouwde Nederlandse Partners: Coördinatie met betrouwbare agenten en dienstverleners in Nederland
Optionele bescherming tegen ladingschade:
Exclusieve dekking die alleen beschikbaar is voor klanten van West Coast Shipping
Transparante communicatie: Regelmatige updates en duidelijke informatie gedurende het hele proces
Of u nu een modern voertuig, bergingsproject of klassieke auto importeert, West Coast Shipping biedt deskundige begeleiding en uitgebreide diensten voor succesvolle Nederlandse import. Onze ervaring met de Rotterdamse havenprocedures en Nederlandse importregelgeving zorgt ervoor dat het importeren van uw voertuig soepel verloopt, terwijl de beschikbare belastingvoordelen en vrijstellingen worden gemaximaliseerd.
Van de eerste kostenraming tot de uiteindelijke registratie, wij behandelen elk detail van uw Nederlandse voertuigimport met professionele uitmuntendheid. Lees meer over onze uitgebreide Nederlandse importdiensten en ontdek de aanvullende verzendopties voor internationaal voertuigtransport.