Sportwagen der 90er: 20 Klassiker und ihre Preise | 2026

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30.10.2026, 08:42:06

Ein gepflegter Sportwagen der 90er kostet zwischen $11,000 für einen Miata und mehr als $300,000 für einen 993 Turbo. Das Jahrzehnt brachte Biturbos, Klappscheinwerfer, den letzten luftgekühlten 911 und die ersten Autos, die sich auf der Straße noch heute modern anfühlen, und jedes davon ist inzwischen älter als 25 Jahre.

Hier sind 20 der besten Sportwagen der 90er, sortiert nach dem, was sie heute in den USA kosten: von bezahlbaren 90er Autos für jedes Wochenende bis zu denen, die direkt in eine Sammlung wandern.

Preise der Sportwagen der 90er im Überblick (2026)

Auto	US-Baujahre	Marktwert
Mazda Miata (NA)	1990 bis 1997	ca. $12,000
Porsche Boxster S (986)	2000 bis 2004	ca. $17,000
Dodge Stealth R/T Twin Turbo	1991 bis 1996	ca. $17,500
Toyota MR2 Turbo (SW20)	1991 bis 1995	ca. $23,000
Mitsubishi 3000GT VR-4	1991 bis 1999	ca. $25,000
Nissan 300ZX Twin Turbo (Z32)	1990 bis 1996	ca. $28,000
BMW M3 (E36)	1995 bis 1999	ca. $29,000
Honda S2000 (AP1)	Modelljahr 2000	ca. $30,000
Porsche 968	1992 bis 1995	ca. $32,000
Chevrolet Corvette ZR-1 (C4)	1990 bis 1995	$24,000 bis $48,000
Mazda RX-7 (FD)	1993 bis 1995	ca. $41,000
BMW M Coupe	1999 bis 2002	ca. $42,000
Acura Integra Type R	1997 bis 2001	$40,000 bis $44,000 (letzte Verkäufe)
Dodge Viper RT/10	1992 bis 1995	$49,000 bis $69,000
Lotus Esprit V8	1997 bis 2004	$65,000 bis $95,000
Acura NSX	1991 bis 1997	ca. $84,000
Toyota Supra Turbo (Mk IV)	1993 bis 1998	$97,000 bis $107,000
Porsche 911 Carrera (993)	1995 bis 1998	ca. $99,000 (Coupé, Schaltgetriebe)
Ferrari F355	1995 bis 1999	$137,000 bis $183,000 (Schaltgetriebe)
Porsche 911 Turbo (993)	1996 bis 1997	ca. $257,000

Marktwerte sind Richtwerte von CLASSIC.com und Hagerty, Stand September 2026, gerundet. Die unten genannten Verkäufe sind Auktionsergebnisse aus den USA.

Bezahlbare Sportwagen der 90er: unter $20,000

1. Mazda Miata (NA, 1990 bis 1997)

Klappscheinwerfer, Hinterradantrieb und rund 2.200 Pfund (etwa 1.000 kg). Der Richtwert liegt bei rund $12,000, und er bleibt der einfachste Weg, einen Sportwagen der 90er zu besitzen und jedes Wochenende zu fahren.

2. Porsche Boxster S (986)

Der Boxster kam 1997 und rettete Porsche. Der S folgte zum Modelljahr 2000 mit mehr Leistung und Sechsgang-Getriebe. Handgeschaltete S liegen bei rund $17,000, und ein 2002er S mit 68.000 Meilen (rund 110.000 km) wurde im September für $26,000 verkauft. Günstiger kommt man nicht an einen Porsche mit Mittelmotor.

3. Dodge Stealth R/T Twin Turbo (1991 bis 1996)

Der Dodge-Zwilling des 3000GT VR-4, mit demselben Allradantrieb und demselben Biturbo-V6. Der Richtwert liegt bei rund $17,500, unter dem Mitsubishi-Bruder, und ein 1991er mit 12.000 Meilen ging im April für $26,700 weg.

Sportwagen der 90er von $20,000 bis $50,000

4. Toyota MR2 Turbo (SW20, 1991 bis 1995)

Mittelmotor, Turbo und bekannt dafür, in den falschen Händen plötzlich zu übersteuern. US-Turbos liegen bei rund $23,000, und ein 1993er mit 43.000 Meilen wurde im September für $28,000 verkauft.

5. Mitsubishi 3000GT VR-4 (1991 bis 1999)

Biturbo, Allradantrieb, Allradlenkung und in den frühen Autos aktive Aerodynamik. Coupés liegen bei rund $25,000, und ein 1995er mit 20.000 Meilen brachte im Juli $37,000.

6. Nissan 300ZX Twin Turbo (Z32, 1990 bis 1996)

Ein Biturbo-V6 mit 300 hp und Allradlenkung in einer Karosserie, die noch immer gut aussieht. Der Richtwert liegt bei rund $28,000, und ein 1995er Handschalter mit 28.000 Meilen wurde im September für $43,000 verkauft.

7. BMW M3 (E36, 1995 bis 1999)

Die USA bekamen eine Version mit 240 hp statt des europäischen Motors, und trotzdem wurde er zum Maßstab der Sportlimousinen. Handgeschaltete Coupés liegen bei rund $29,000. Der 1995er Lightweight ist der Ausreißer: Einer ging im Dezember 2025 für $249,500 weg.

8. Honda S2000 (AP1, Modelljahr 2000)

Gebaut ab Mitte 1999, mit 9.000 U/min Drehzahlgrenze und Sechsgang-Getriebe. Autos des Modelljahrs 2000 liegen bei rund $30,000, Exemplare mit wenig Laufleistung deutlich höher: Ein Auto mit 9.000 Meilen brachte im September $45,000.

9. Porsche 968 (1992 bis 1995)

Der letzte Porsche mit Frontmotor und vier Zylindern, mit 240 PS aus 3,0 Litern. Handgeschaltete Coupés liegen bei rund $32,000, und ein 1993er wurde im Februar für $69,000 verkauft.

10. Chevrolet Corvette ZR-1 (C4, 1990 bis 1995)

Der von Lotus entwickelte LT5-V8 leistete 375 hp, ab 1993 dann 405. Die Werte reichen von rund $24,000 bis $48,000, wenig Geld für das Auto, das einst King of the Hill hieß.

11. Mazda RX-7 (FD, 1993 bis 1995)

Ein Wankel mit Registerbiturbo und eine der schönsten Formen des Jahrzehnts. US-Autos liegen bei rund $41,000, und ein Auto mit 39.000 Meilen wurde im August für $60,000 verkauft. Lesen Sie unseren Kaufratgeber zum Mazda RX-7 FD3S (Englisch).

12. BMW M Coupe (1999 bis 2002)

Der "Turnschuh". Das M Coupe liegt bei rund $42,000, und ein 2001er mit 81.000 Meilen wurde im August für $45,000 verkauft. Späte 2001er und die 2002er bekamen den S54-Motor aus dem E46 M3.

13. Acura Integra Type R (1997 bis 2001)

Der B18C dreht über 8.000 U/min, und das Fahrwerk ist bis heute die Referenz für Frontantrieb. Die Herausforderung sind unveränderte Autos. Letzte Verkäufe in den USA: ein 1997er für $43,500 und ein 2001er für $42,000.

Sportwagen der 90er von $50,000 bis $100,000

14. Dodge Viper RT/10 (1992 bis 1995)

Ein 8,0-Liter-V10 mit 400 hp und ohne Traktionskontrolle. Hagerty bewertet ein 1992er Auto im Zustand 2 mit rund $69,000, und ein 1992er mit 15.000 Meilen brachte im Mai $99,400.

15. Lotus Esprit V8 (1997 bis 2004)

Ein Biturbo-V8 im keilförmigen Esprit. Letzte Verkäufe: ein 2001er V8 mit 11.000 Meilen für $87,000 und eine 2004er Final Edition für $94,000.

16. Acura NSX (1991 bis 1997)

Aluminiumkarosserie, ein VTEC-V6 in der Mitte und Entwicklungsarbeit von Ayrton Senna. Frühe Coupés liegen bei rund $84,000, und ein 1991er mit 13.000 Meilen wurde im August für $135,500 verkauft.

17. Toyota Supra Turbo (Mk IV, 1993 bis 1998)

Der 2JZ-GTE leistete in der US-Version 320 hp und verträgt weit mehr. US-Turbos liegen zwischen $97,000 und $107,000. Siehe unseren Kaufratgeber zum Toyota Supra Mk IV (Englisch).

18. Porsche 911 Carrera (993, 1995 bis 1998)

Der letzte luftgekühlte 911. Ein handgeschaltetes Carrera Coupé liegt bei rund $99,000, ein Carrera 4S bei rund $168,000.

Sportwagen der 90er über $100,000

19. Ferrari F355 (1995 bis 1999)

Ein 3,5-Liter-V8 mit fünf Ventilen pro Zylinder, 375 hp und offener Schaltkulisse mit sechs Gängen. Handschalter liegen zwischen $137,000 und $183,000, und ein 1997er Spider mit Schaltgetriebe wurde im September für $280,000 verkauft. Wer den Ferrari-Auftritt für weniger Geld sucht, liest unseren Beitrag zu bezahlbaren klassischen Ferraris (Englisch).

20. Porsche 911 Turbo (993, 1996 bis 1997 in den USA)

Der erste 911 Turbo mit zwei Turboladern und Allradantrieb. Der Richtwert liegt bei rund $257,000. Ein 1996er mit 31.000 Meilen wurde im September auf Bring a Trailer für $306,000 verkauft, und ein 1997er mit 73.000 Meilen brachte im selben Monat bei Mecum $220,000.

Sportwagen der 1990er kaufen, exportieren oder importieren

Laufleistung und Originalzustand bestimmen den Preis in diesem Markt mehr als alles andere. Ein umgebautes Auto verkauft sich oft unter dem Richtwert, ein originales Exemplar mit wenig Kilometern kann das Doppelte bringen. Planen Sie eine Kaufprüfung durch einen Spezialisten der Marke ein.

Für Käufer außerhalb der USA hängen die Regeln vom Alter ab. In Deutschland muss ein Auto für das H-Kennzeichen 30 Jahre alt sein, 2026 also Baujahr 1996 oder älter. Ein früher NSX oder 300ZX qualifiziert sich, ein S2000 noch nicht. Unser Leitfaden zum Oldtimer-Versand nach Deutschland und zur 30-Jahres-Regel erklärt die europäische Seite. Käufer in den USA, die sich für die japanischen Marktversionen dieser Autos interessieren, dürfen nach der 25-Jahres-Regel alles importieren, was bis einschließlich September 2001 gebaut wurde; siehe unseren Ratgeber zu den besten JDM Autos der 90er (Englisch).

Häufige Fragen

Welche sind die besten Sportwagen der 90er?

Acura NSX, Porsche 993, Ferrari F355, Toyota Supra Turbo, Mazda RX-7 FD und Dodge Viper RT/10 führen die meisten Listen an. Miata, E36 M3, 300ZX Twin Turbo und Integra Type R sind die bekanntesten Kandidaten unter $50,000.

Welcher Sportwagen der 90er ist am günstigsten und lohnt sich trotzdem?

Der Mazda Miata, mit rund $12,000 für einen gepflegten NA. Auch Boxster S und Dodge Stealth R/T Twin Turbo liegen unter $20,000.

Welche Sportwagen der 90er steigen im Wert?

Originale Exemplare mit wenig Laufleistung von NSX, F355 mit Schaltgetriebe, 993 Turbo und der ersten Viper haben zuletzt die stärksten Ergebnisse erzielt. Durchschnittliche Autos sind eher stabil geblieben.

Kann ich einen Sportwagen der 90er aus den USA nach Europa exportieren?

Ja. Jedes Auto kann exportiert werden, aber die Steuer- und Zulassungsvorteile in Ländern wie Deutschland setzen voraus, dass das Auto 30 Jahre alt ist. 2026 betrifft das Baujahre bis 1996.

Weitere Ratgeber zu Autos der 1990er

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Wir verschiffen Sportwagen der 90er von Tür zu Tür, per Schiff oder Luftfracht, mit eigenen Lagerhallen in Kalifornien, Florida und New Jersey, die die gesamten USA für Importe und Exporte abdecken. Unser eigenes Team verlädt jedes Auto und kümmert sich um jedes Dokument. Ein 993, in den USA gekauft für eine Garage in Deutschland, oder ein NSX, ersteigert auf einer Auktion im Ausland: Starten Sie mit unserer Seite zum internationalen Autoversand oder holen Sie sich einen Preis mit dem Rechner unten.

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