La Protection contre l’endommagement de la cargaison couvre vos véhicules à partir du moment où ils sont reçus dans l'un de nos entrepôts, jusqu'au moment où ils sont déchargés à l'étranger par l'un de nos agents de confiance.
Quels sont les risques lors de l'expédition à l'étranger ?
L'expédition maritime internationale est généralement considérée comme une méthode sûre et fiable pour transporter des marchandises. On estime que sur les 226 millions de conteneurs expédiés chaque année, seuls 10 000 sont perdus en mer. Bien que ce soit une petite quantité par rapport au volume global, personne n’a envie de faire face à une grosse facture.
Non seulement les conteneurs peuvent tomber des navires en raison de conditions météorologiques défavorables, mais les conteneurs peuvent également être mal manipulés au port, ce qui peut causer des dommages importants à la cargaison qui se trouve à l'intérieur. Les conteneurs peuvent tomber, ils peuvent être renversés et certains peuvent même prendre feu en raison du transport de marchandises dangereuses.
Voici ce qui s'est passé dans un port à l'étranger lors d'un transbordement de conteneurs, c’est lorsqu’un conteneur est retiré d'un navire et placé sur un autre.
Un docker a accidentellement renversé un conteneur lors de son déplacement, ce qui a provoqué la chute d'une demi-douzaine de conteneurs. Les conteneurs sont tombés du haut et ont écrasé les conteneurs du fond.
Le conteneur que vous voyez ici a subi la majorité des dégâts. Il y avait aussi des voitures classiques à l'intérieur destinées à l’Europe. Sans protection facultative contre l’endommagement de la cargaison, les transporteurs n’étaient responsables que d’un maximum de 500 $ pour les dommages.
Pourquoi une Protection contre l’endommagement de la cargaison ?
Le transporteur décline toute responsabilité
En raison des lois maritimes en vigueur, les transporteurs maritimes assument une responsabilité minimale pour votre cargaison tant qu'elle est sous leur garde. Selon la Loi sur le transport de marchandises en mer, la responsabilité des transporteurs maritimes et des transitaires est limitée à seulement 500 $ par expédition.
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