Autos clásicos de EE.UU. a España y Latinoamérica
Para coleccionistas, comerciantes, casas de subastas y museos. Recogida en camión cerrado en cualquier punto de EE.UU., recepción en nuestros propios almacenes en California, Florida y Nueva Jersey, y entrega puerta a puerta, por mar o por aire, con un informe de estado en cada entrega.
¿Necesita primero una cifra orientativa? Nuestra calculadora instantánea cotiza la mayoría de las rutas.
- Un informe de estado en cada entregaFotografiado en la recogida, en la carga y en la entrega.
- Un solo especialista, de principio a finLa persona que atiende su reserva acompaña al auto hasta su entrega.
- Sin informe de estado, no hay cargaNingún auto se carga antes de que su informe de estado esté firmado.
Así viaja un clásico con nosotros
Un solo recorrido para cada auto de colección que enviamos, descrito paso a paso en nuestro Handling Standard.
- 01Recogida en camión cerrado, en cualquier estadoNuestros propios almacenes en California, Florida y Nueva Jersey, más un almacén asociado en Texas, cubren todo EE.UU. Un transportista autorizado y asegurado, en camión cerrado, contratado por nosotros, recoge el auto, funcione o no.
- 02Nuestro almacén, nuestra genteEl auto llega a un almacén de nuestra propiedad, lo reciben nuestros propios empleados y se compara con las fotos de recogida.
- 03Cinchas suaves, redes para ruedasNuestro propio equipo lo carga. Batería desconectada y segundo informe fotográfico antes de cerrar el contenedor.
- 04Primero los documentosNuestro equipo prepara los documentos de exportación y revisa el title antes del envío, no después de la llegada.
- 05EntregaEn destino, un agente de aduanas autorizado despacha el auto y lo entregamos. El tercer informe fotográfico se hace antes de que usted firme.
Nuestros almacenes
Cada auto de colección que enviamos se recibe, se inspecciona y se carga en un almacén de nuestra propiedad, por personas que trabajan para nosotros. Cubiertos, vigilados y con personal en California, Nueva Jersey y Florida.
Mar o aire, según el auto
Cada modalidad pasa por el mismo almacén, el mismo equipo y los mismos documentos. Su especialista le recomienda la que mejor se ajusta al auto, al destino y a sus fechas.
Contenedor compartido
Su auto viaja con hasta otros tres, cada uno sujeto por separado con cinchas suaves y redes para ruedas. Así viajan la mayoría de los clásicos a Barcelona, Valencia y los grandes puertos de Latinoamérica.
Funcione o noContenedor exclusivo
Un contenedor de 20 o 40 pies solo para sus autos, cargado y precintado por nuestro equipo. Para autos de alto valor, varios autos de una misma colección, o un auto que viaja con sus piezas.
Hasta cuatro autos, solo los suyosCarga aérea
En un vuelo de carga, cuando un concurso, un rally o una subasta tienen fecha fija. Su especialista completa los documentos antes de que el auto llegue al aeropuerto, para que el tiempo ganado en el aire no se pierda en tierra.
Para una fecha fijaLo que importa en un auto antiguo
Cada uno de estos puntos se resuelve antes de la recogida, no se descubre en el puerto.
- El title. Varios estados, entre ellos Alabama, Connecticut, Georgia, Maine, New Hampshire y Vermont, no emiten title para autos antiguos. Aun así, la aduana de EE.UU. exige prueba de propiedad antes de exportar, por eso revisamos primero los documentos.
- Autos que no funcionan y proyectos. Un auto que no arranca también puede viajar. Va en contenedor y nuestro equipo lo carga con cabrestante.
- El valor. La responsabilidad de la naviera está limitada a 500 $ por auto según la Carriage of Goods by Sea Act de EE.UU. Nuestra protección contra daños cubre el auto desde nuestro almacén hasta la entrega en destino.
- Plazos de retiro de las subastas. Programamos la recogida en la fecha de liberación, para evitar cargos de almacenaje.
- Eventos. Un auto que va a un concurso o a un rally suele volver. Reservamos la ida y la vuelta juntas. Vea transporte de eventos.
«Solo tuve que llenar su formulario de envío. Hicieron todo lo demás, ¡menos pagar el auto!»
John Bell · 1964 Shelby Cobra Daytona, de California a Inglaterra«Excelente comunicación y un interés genuino por el bienestar de nuestros vehículos durante todo el proceso.»
Alexander · 1953 Chevrolet Corvette«Me enviaron fotos y un informe detallado, y me tuvieron al tanto en cada tramo del viaje.»
Pete · 1963 Porsche 356 Speedster, de California a BerlínComprar o consignar en subastas de EE.UU.
Envíenos el número de lote y la fecha de liberación. ¿Puja desde fuera de EE.UU.? Pida una cotización puerta a puerta antes de la subasta, para que el transporte esté incluido en su puja.
Vender un clásico a EE.UU.
¿Un comprador en EE.UU. adquirió su auto en España o en Latinoamérica? El mismo equipo hace el recorrido inverso: recogida en origen, mar o aire hasta California, Florida o Nueva Jersey, despacho de aduanas en EE.UU. por un agente autorizado y entrega en camión cerrado.
Recientemente a nuestro cuidado
Fotografiados al recibirlos en nuestros almacenes, como parte del informe de estado que recibe cada auto.
Sus especialistas
Felix Cater dirige nuestro departamento de vehículos de colección y subastas, junto a Monica Mena y Dan Burkandt, para que siempre haya un especialista disponible que conozca su auto. Cada consulta se trata con total confidencialidad. O llame al +1 (510) 236-3008.
Preguntas de coleccionistas
¿Cuánto cuesta enviar un auto clásico desde EE.UU.?
Cada cotización se prepara para el auto y la ruta: recogida en camión cerrado, flete marítimo o aéreo y gastos en destino, confirmados por escrito por su especialista. Para una cifra orientativa en rutas habituales, nuestra calculadora instantánea cotiza la mayoría de las rutas.
¿Envían autos clásicos en RoRo?
Recomendamos contenedor o avión, donde el auto va sujeto y nadie lo conduce al subir o bajar del barco. El RoRo está disponible a petición para autos que funcionan, en las rutas que lo ofrecen.
¿Pueden enviar un clásico que no funciona?
Sí. Los autos que no funcionan van en contenedor y nuestro equipo los coloca con cabrestante.
¿Mi clásico paga menos impuestos de importación?
En España, a menudo sí. Un vehículo de más de 30 años, en estado original y que ya no se fabrica, puede despacharse como objeto de colección bajo la partida 9705: 0 % de aranceles y 10 % de IVA en lugar del 21 %, si la aduana acepta la clasificación. Después puede matricularse como vehículo histórico. En Latinoamérica las reglas cambian mucho de un país a otro, y su especialista las revisa antes de cotizar. Más detalles en nuestra guía de envío a España.
Compré un auto en una subasta. ¿En cuánto tiempo lo recogen?
Envíenos el número de lote y la fecha de liberación. Reservamos la recogida en camión cerrado dentro del plazo de la casa de subastas, para evitar cargos de almacenaje.
¿Pueden llevar un auto a un concurso o a un rally y traerlo de vuelta?
Sí. Reservamos la ida y la vuelta juntas y planificamos hacia atrás desde la fecha del evento, por avión si el barco no llega a tiempo.
Hable con un especialista
Cuéntenos sobre el auto, dónde está y adónde debe ir. Su especialista prepara una cotización escrita puerta a puerta.
Es el auto de sus sueños. Vamos a traerlo a casa.