Oldtimer in den USA kaufen und nach Deutschland verschiffen
Für Sammler, Händler, Auktionshäuser und Museen. Geschlossene Abholung überall in den USA, Annahme in unseren eigenen Lagern in Kalifornien, Florida und New Jersey und Zustellung von Tür zu Tür nach Deutschland, per Schiff oder Flugzeug, mit einem Zustandsbericht bei jeder Übergabe.
Zuerst eine Richtzahl? Unser Sofortrechner berechnet die meisten Strecken nach Deutschland.
- Ein Zustandsbericht bei jeder ÜbergabeFotografiert bei der Abholung, beim Verladen und bei der Zustellung.
- Ein Spezialist, von Anfang bis EndeIhr Ansprechpartner bei der Buchung begleitet das Auto bis zur Zustellung.
- Kein Zustandsbericht, keine VerladungKein Auto wird verladen, bevor sein Zustandsbericht unterschrieben ist.
So reist ein Klassiker mit uns
Ein Ablauf für jedes Sammlerfahrzeug, Schritt für Schritt festgehalten in unserem Handling Standard.
- 01Geschlossene Abholung, in jedem BundesstaatUnsere eigenen Lager in Kalifornien, Florida und New Jersey und ein Partnerlager in Texas decken die ganzen USA ab. Ein lizenzierter, versicherter Transporteur mit geschlossenem Anhänger, den wir beauftragen, holt das Auto ab, fahrbereit oder nicht.
- 02Unser Lager, unsere LeuteDas Auto kommt in einem Lager an, das uns gehört, wird von unseren eigenen Mitarbeitern angenommen und mit den Abholfotos abgeglichen.
- 03Weiche Gurte, RadnetzeUnser eigenes Team verlädt es. Batterie abgeklemmt, zweiter Fotobericht, bevor der Container geschlossen wird.
- 04Papiere zuerstUnser Team bereitet die Exportpapiere vor und prüft den Title, bevor das Auto verschifft wird, nicht erst nach der Ankunft.
- 05ZustellungIn Deutschland verzollt ein lizenzierter Zollagent das Auto, dann stellen wir es zu. Der dritte Fotobericht entsteht, bevor Sie unterschreiben.
Unsere Lager
Jedes Sammlerfahrzeug, das wir verschiffen, wird in einem Lager angenommen, geprüft und verladen, das uns gehört, von Menschen, die bei uns angestellt sind. Überdacht, gesichert und besetzt in Kalifornien, New Jersey und Florida.
Schiff oder Flugzeug, passend zum Auto
Jede Versandart läuft über dasselbe Lager, dasselbe Team und dieselben Papiere. Ihr Spezialist empfiehlt die, die zum Auto, zum Zielort und zu Ihren Terminen passt.
Sammelcontainer
Ihr Auto reist mit bis zu drei weiteren, jedes einzeln mit weichen Gurten und Radnetzen gesichert. So reisen die meisten Klassiker nach Bremerhaven.
Fahrbereit oder nichtExklusiv-Container
Ein 20- oder 40-Fuß-Container nur für Ihre Autos, von unserem Team beladen und versiegelt. Für wertvolle Autos, mehrere Autos aus einer Sammlung oder ein Auto mit seinen Teilen.
Bis zu vier Autos, nur IhreLuftfracht
Auf einem Frachtflug, wenn ein Concours, eine Rallye oder ein Auktionstermin feststeht. Ihr Spezialist erledigt die Papiere, bevor das Auto am Flughafen ist, damit die in der Luft gewonnene Zeit am Boden nicht verloren geht.
Für einen festen TerminWas bei älteren Autos zählt
Jeder dieser Punkte wird vor der Abholung geklärt, nicht erst im Hafen entdeckt.
- Title. Mehrere Bundesstaaten, darunter Alabama, Connecticut, Georgia, Maine, New Hampshire und Vermont, stellen für ältere Autos keinen Title aus. Der US-Zoll verlangt vor dem Export trotzdem einen Eigentumsnachweis, deshalb prüfen wir die Papiere zuerst.
- Nicht fahrbereite Autos und Projekte. Ein Auto, das nicht anspringt, kann trotzdem reisen. Es kommt in den Container, von unserem Verladeteam mit der Seilwinde verladen.
- Wert. Die Haftung der Reederei ist nach dem US Carriage of Goods by Sea Act auf 500 $ pro Auto begrenzt. Unsere Transportschadenversicherung deckt das Auto von unserem Lager bis zur Zustellung in Deutschland.
- Freigabefristen der Auktionen. Wir planen die Abholung zum Freigabedatum, damit keine Standgebühren anfallen.
- Veranstaltungen. Ein Auto, das zu einem Concours oder einer Rallye fährt, kommt meist wieder zurück. Wir buchen beide Wege zusammen. Siehe Event-Transport.
„Ich musste nur das Versandformular ausfüllen. Alles andere haben sie erledigt, außer das Auto zu bezahlen!“
John Bell · 1964 Shelby Cobra Daytona, Kalifornien nach England„Hervorragende Kommunikation und echtes Interesse am Wohl unserer Fahrzeuge während des gesamten Ablaufs.“
Alexander · 1953 Chevrolet Corvette„Sie haben mir Fotos und einen ausführlichen Bericht geschickt und mich bei jeder Etappe auf dem Laufenden gehalten.“
Pete · 1963 Porsche 356 Speedster, Kalifornien nach BerlinKaufen oder einliefern bei US-Auktionen
Senden Sie uns die Losnummer und das Freigabedatum. Sie bieten aus Deutschland? Fragen Sie vor der Auktion nach einem Angebot von Tür zu Tür, damit der Transport in Ihrem Gebot eingerechnet ist.
Einen Klassiker in die USA verkaufen
Ein Käufer in den USA hat Ihr Auto in Deutschland gekauft, auf der Techno-Classica oder bei einem Händler? Dasselbe Team arbeitet in die Gegenrichtung: Abholung in Deutschland, Schiff oder Flugzeug nach Kalifornien, Florida oder New Jersey, US-Verzollung durch einen lizenzierten Zollmakler und geschlossene Zustellung.
Kürzlich in unserer Obhut
Fotografiert bei der Annahme in unseren Lagern, als Teil des Zustandsberichts, den jedes Auto erhält.
Ihre Spezialisten
Felix Cater leitet unsere Abteilung für Sammlerfahrzeuge und Auktionen, gemeinsam mit Monica Mena und Dan Burkandt, damit immer ein Spezialist erreichbar ist, der Ihr Auto kennt. Jede Anfrage wird vertraulich behandelt. Oder rufen Sie an: +1 (510) 236-3008.
Fragen von Sammlern
Was kostet es, einen Oldtimer aus den USA nach Deutschland zu verschiffen?
Jedes Angebot wird für das Auto und die Strecke erstellt: geschlossene Abholung, Seefracht oder Luftfracht und Kosten in Deutschland, schriftlich bestätigt von Ihrem Spezialisten. Für eine Richtzahl auf Standardstrecken gilt: Unser Sofortrechner berechnet die meisten Strecken nach Deutschland.
Verschiffen Sie Oldtimer per RoRo?
Wir empfehlen Container oder Luftfracht, wo das Auto festgegurtet ist und niemand es auf ein Schiff oder herunter fährt. RoRo bieten wir auf Wunsch für fahrbereite Autos auf Strecken an, auf denen es verfügbar ist.
Können Sie einen nicht fahrbereiten Oldtimer verschiffen?
Ja. Nicht fahrbereite Autos reisen im Container und werden von unserem Verladeteam mit der Seilwinde verladen.
Zahlt mein Oldtimer in Deutschland weniger Einfuhrabgaben?
Oft ja. Ein Fahrzeug, das mindestens 30 Jahre alt ist, sich im Originalzustand befindet und nicht mehr hergestellt wird, kann als Sammlungsstück nach Position 9705 abgefertigt werden: 0 % Zoll und 7 % statt 19 % Einfuhrumsatzsteuer, wenn der Zoll die Einstufung anerkennt. Mit einem Oldtimergutachten nach § 23 StVZO bekommt es das H-Kennzeichen. Mehr in unserem Leitfaden zum Autoimport aus den USA.
Ich habe ein Auto ersteigert. Wie schnell holen Sie es ab?
Senden Sie uns Losnummer und Freigabedatum. Wir buchen die geschlossene Abholung innerhalb der Frist der Auktion, damit keine Standgebühren anfallen.
Können Sie ein Auto zu einem Concours oder einer Rallye und zurück bringen?
Ja. Wir buchen beide Wege zusammen und planen rückwärts vom Veranstaltungstermin, mit Luftfracht, wenn die Seefracht zu lange dauert.
Sprechen Sie mit einem Spezialisten
Erzählen Sie uns vom Auto, wo es steht und wohin es soll. Ihr Spezialist erstellt ein schriftliches Angebot von Tür zu Tür.
Ihr Traumauto. Wir bringen es nach Hause.