Mercury bouwde 11.052 Marauders voor 2003 en 2004. In augustus 2026 werden er twee verkocht op Bring a Trailer, voor $30.500 en $30.250. Dat is bijna de $34.500 die een nieuwe kostte in 2003. Niet slecht voor een vierdeurs sedan die zijn chassis deelt met de Crown Victoria Police Interceptor.
Hieronder vindt u alle drie de Marauder-generaties, wat elk vandaag kost, waar u op let voor de aankoop en wat er nodig is om er een te importeren naar Europa, het Verenigd Koninkrijk, de VAE of Australië. De tools achter deze cijfers bespreken we in onze gids voor het taxeren van een klassieker.
Drie generaties Mercury Marauder
1963½ tot 1965: de full-size fastback
Mercury introduceerde de naam Marauder op de full-size lijn, met een schuin aflopend dak gebouwd voor de NASCAR-superspeedways. De 390 V8 was standaard, de 427 optioneel. Voor modeljaar 1963½ bouwde Mercury er 3.863. Classic.com zet de richtwaarde voor de eerste generatie op $27.127.
1969 tot 1970: de Marauder X-100
De tweede generatie was een lange tweedeurs hardtop met verborgen koplampen en een verzonken achterruit. De X-100 kreeg één motor, de 429 met 360 pk (SAE). Mercury verkocht voor 1969 zo'n 15.000 Marauders en voor 1970 ongeveer een derde daarvan. Met een richtwaarde van $16.382 is dit de goedkoopste manier om een Marauder te bezitten.
2003 tot 2004: de sleeper sedan
De moderne Marauder nam een Grand Marquis, spoot hem donker en gaf hem een 4,6-liter DOHC V8 met 302 pk (SAE) en 431 Nm. Een viertraps automaat (4R70W voor 2003, 4R75W voor 2004) dreef een achteras met 3,55 overbrenging aan, en op het dashboard zat een snelheidsmeter tot 140 mph. De productie was 7.838 voor 2003 en 3.214 voor 2004. De kleuren waren Black, Silver Birch en Dark Blue Pearl. Voor 2004 verving Dark Toreador Red het blauw.
Wat een Mercury Marauder kost in 2026
- 2003 tot 2004: de richtwaarde op classic.com is $20.066. Hagerty waardeert een 2003 op $17.400 in conditie #3 (goed), $22.100 in #2 en $29.400 in #1. In 2014 was een auto in conditie #3 nog $11.500 waard.
- Recente verkopen: een 2003 uit Danbury, Connecticut bracht op 21 augustus 2026 $30.500 op. Een 2004 uit Acushnet, Massachusetts bracht op 11 augustus $30.250 op. Een 2003 uit Strathmore, Alberta werd op 24 augustus verkocht voor $15.000.
- 1963 tot 1965: richtwaarde $27.127. Een 1963 staat momenteel te koop voor $54.595.
- 1969 tot 1970: richtwaarde $16.382, met de 429 X-100 bovenaan.
Het verschil van $15.500 tussen de verkopen in augustus is de hele koopgids in één getal. Kilometerstand, kleur en papieren bepalen aan welke kant u uitkomt.
Waar u op let voor de aankoop
Marauders van 2003 tot 2004
- Luchtvering en compressor achter. Een hangende achterkant of een compressor die constant draait wijst op een lek.
- Onderhoud van de transmissie. Kijk naar olieverversingen van de 4R70W of 4R75W, vooral bij auto's die hebben getrokken of op het circuit zijn geweest.
- Chassis en achterste dwarsbalk. Auto's uit strooizoutgebieden roesten waar het Panther-platform altijd roest.
- Originaliteit. Standaard velgen, inlaat en uitlaat hebben de auto's van $30.000 gemeen.
Marauders uit de jaren 60
- Bodem, kofferbakvloer en onderste zijpanelen. Grote Mercury's houden op alle drie de plekken water vast.
- Motorcodes. Controleer een echte 427 of 429 aan de hand van het VIN en het typeplaatje voordat u ervoor betaalt.
Wat er nodig is om een Mercury Marauder te importeren
Leeftijd bepaalt de rekening aan uw kant. Een Marauder uit 1963 of 1969 is ruim ouder dan 30 jaar en geldt in de meeste markten als klassieker. Een 2003 of 2004 is 23 jaar oud en betaalt tot 2033 de standaardtarieven.
| Bestemming | Containervervoer vanuit de VS | Marauder jaren 60 (30+ jaar) | Marauder 2003 tot 2004 |
|---|
| Duitsland | vanaf $1.050 | 0% invoerrecht, 7% invoer-btw, H-kenteken mogelijk | 19% btw, invoerrecht afhankelijk van oorsprong |
| Verenigd Koninkrijk | vanaf $1.200 | 0% invoerrecht, 5% VAT indien ongewijzigd | 10% invoerrecht, 20% VAT |
| Nederland | vanaf $1.000 vanuit New York | 0% invoerrecht, verlaagde btw indien ongewijzigd | 21% btw plus BPM, invoerrecht afhankelijk van oorsprong |
| Frankrijk | vanaf $1.050 | 0% invoerrecht, 5,5% btw indien ongewijzigd | 20% btw, invoerrecht afhankelijk van oorsprong |
| VAE | vanaf $1.100 naar Jebel Ali | 5% invoerrecht, geen leeftijdsgrens | 5% invoerrecht, geen leeftijdsgrens |
| Australië | vanaf $2.150 incl. asbesttest | Toegestaan, 10% GST | Toegestaan vanaf 2028 onder de 25-jaarregel |
Elke Marauder uit 2003 en 2004 is gebouwd op Fords Panther-lijn in St. Thomas, Ontario, en het VIN begint met een 2. Hij is dus in Canada gebouwd, en het EU-invoerrecht van 0% voor in de VS gebouwde auto's, dat we bespreken in ons artikel over EU-invoerrechten, geldt niet automatisch. De meeste auto's uit de jaren 60 komen uit Amerikaanse fabrieken, het VIN vertelt u welke.
Uw exacte bedrag berekent u met onze calculator voor verzendtarieven en invoerrechten. Aan de Amerikaanse kant halen we de auto op, dienen we de title 72 uur voor het laden in bij de Amerikaanse douane en laden we hem in onze eigen warehouses in Oakland, Newark en Miami. De Cyclone Spoiler II en de rest van de Mercury muscle cars vindt u in onze gids over Mercury muscle cars.
Klaar om uw Marauder naar huis te halen?
Klaar om uw Mercury Marauder te importeren? Neem vandaag nog contact op met de klassiekerspecialisten van West Coast Shipping voor persoonlijk advies en ontdek hoe eenvoudig het is om uw droomauto naar huis te halen. Bereken direct een tarief.
It's your dream car. Let's bring her home.
.webp)